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凯伦·瑞(Kieran Ring):“一带一路”下的国际合作

时间:2019-07-24 15:22 来源:未知 点击:

女士们先生们大家上午好,我是凯伦瑞,那么我是来自国际的物流研究院的,那么我所在的这个大学和研究院特别关注海港发展,特别是在全球化全球供应链和全球物流方面海港发挥了什么样的作用?那么今天早上我受主办方的邀请来介绍一下,一带一路倡议下的议题,我知道来到亚洲大家对一带一路项目是耳熟能详,我们有很多来自东盟的朋友我在这里还是介绍一下。那么对中国有什么可说呢?因为我们环顾一下中国在过去几年的成就,我们经常说中国创造经济奇迹,现在中国已经成为全球化引擎,同时在我们这一发展的第一个阶段,我知道其实第一个阶段是2001年加入世贸组织这样一个协定,此后我觉得中国进入一个新的阶段,把自己的发展模式向全球输出,我觉得这个也是我们位于一带一路倡议的核心,从西方人角度来看,其实有一些西方的人士对中国的行为还是有一些忧虑,但是如果你真正去分析中国一带一路倡议意图,其实更多考虑还是双赢理念,我觉得在英文当中的双赢这个词,并不能完全去再现中文共赢所有内涵,我觉得就这个议题大家应该进一步深入去理解和把握它,因为有一些国家它与中国在一带一路倡议下来达成各种各样合作,这样一些意向。

希腊这个国家当时可以说是遭受了金融危机重大影响,所以当时国家发展是举步维艰,希腊当时国家有一半结构都要进行重组,而且当时他们被告知所谓自己的一些筹码都必须抛出变现处置。

那么我觉得要对一带一路倡议第一个认识就是大家经常把它和马歇尔计划进行比较,其实过去还是援助计划,我觉得两者有所不同。我觉得现在看到在一带一路沿线国家建立了82个经济和贸易合作区。那么我们认为实际上这个工作前沿是港口和物流,那么现在其实过去一些倡议举措提出之前开发项目已经被重新定位成一带一路向下的项目,也就是习主席真正提出概念之前,中国港口企业已经进军全球市场。发展其实在过去15年到20年当中都没有停止,那其实归根到底一带一路的现实更多关注的还是物流行业,从全球物流研究院角度来说,一带一路这个倡议其实全球物流战略,所以我们特别欢迎中国这样的举措,我们也会紧密关注研究一带一路发展。

那我想说,首先最开始是中远其实赢得新的港口计划,中远后来不仅仅对一部分港口,而是对整个港口产生兴趣,在这之前中国这些产品实际上运到欧洲是用的北港,所以所有这些运往中欧的这些货品首先是要往北运,实际情况是在进入北欧的,从南端进入实际上发展很不足,中远集团看到这个机会,比传统更快的运输。首先我想跟大家讲一讲今天一个主题,也就是一带一路为什么是一个双赢的?首先我想先讲一下,它是如何给希腊带来好处?希腊政府意识到一带一路政策实际上会帮助希腊实现自己的国家战略,成为巴尔干半岛,地中海地区经济中心,所以希腊其实非常明白枢纽地位,一带一路会帮助实现自己的愿景。如果一带一路充分参与的话,能够为希腊带来51亿欧元的收入,这个收入还是相当可观的,中远再次投资5亿欧元开发,之前投资达到3亿5000万欧元,现在加起来有近10亿。更重要的是这个国家的物流产出有大量提升,而之前仅仅为4亿欧,那一旦有了基础建设之后,希腊可以快速的吸引来自这些主流行业的一些投资,比如说我们现在看到一带一路的投资引来了大概其他中国公司价值16亿美元的投资,包括中国华为,中兴,国家电网等等,当然了其实还有其他的更加惊人的一些业绩,这个港在这一年之中货物的吞吐量就已经涨了4倍,然后在全球的所有集装箱港口中排名从之前的93提升到38名,同时也成为2017年地中海地区最有效的集装箱港口。之前2017年仅仅服务了171只船只,今年上半年提升到207,所有这些举措都是受到希腊政府支持的,希望能够将港口转型为地中海地区的造船枢纽。

实际上2017年货物吞吐量也从,大概从2016年347百万达到了369百万的标准箱,那其实十年之前这个港口仅仅还不进欧洲的前15,而现在已经成为欧洲第七繁忙的港口。所以实际上这个港口也在周围开始提升了铁路的运营能力。现在这个项目叫做中国欧洲海洋大陆互联互通项目,那将会计划把这个港转型成整个区域内最大的货物运输港,以及整个区域最大物流中心。当时中远将自己最大的一个船只,这个船只可以运载大概两万标准箱的货物,同时当天这只船,中远金牛座号是从港口开始首航。

一带一路代表着共赢,对于希腊人来讲,他们之前的失业率高达70%,现在可以说失业率由于港口繁荣原因而大幅下降,在我们看来,实际上一带一路代表了一个经济倡议,不仅是提升中国贸易航线,同也将提升中国在世界的影响力,实际上由于这一项目巨大规模必然会带来很多风险,同时他也会影响当地所有的这些金融,法律,还有包括当地的这些政府,还有包括安全方面的一些挑战。实际上这也将为所有的国家带来很多在经济还有政治环境方面的改变,所以我们必须要能够意识到这是中国政府提出非常伟大的倡议,在未来一定为所有沿线国家能够带来很多好处,所以也希望大家以希腊成功案例为榜样,一带一路需要很多支持,需要更多金融资金的注入,非常感谢大家。

作者系全球物流协会首席执行官